Het complement van de exit-strategie.
Een natte-vinger inschatting, per sector, van de mogelijkheid om physical distancing in te voeren na een re-entry, op een schaal van 0 (helemaal niet mogelijk) tot 4 (zeer goed mogelijk).
Per sector:
| Sector | Mogelijkheid om physical distancing in te voeren (0-4) |
|---|---|
| Ambtenarij | 3 |
| Beveiligingsdiensten | 2 |
| Bouw | 3 |
| Bureau- en kenniswerk | 4 |
| E-commerce back-office, marketing, … | 4 |
| E-commerce warehouse & transport | 2 |
| Fitness e.d. | 1 |
| Gezondheidszorg | 0 |
| Gezondheidszorg ambulant | 0 |
| Gezondheidszorg tele | 4 |
| Horeca | 1 |
| Kappers e.d. | 0 |
| Landbouw | 4 |
| Media | 3 |
| Onderhoud (aan huis, in bedrijven, …) | 3 |
| Onderwijs | 2 |
| Productie | ?? |
| Retail (offline) | 0 |
| Schoonmaak | 1 |
| Toerisme (reisbureaus, …) | 3 |
| Toerisme (bezienswaardigheden, …) | 1 |
| Transport | 3 |
| Vrije beroepen | 3 |
Voor events en omgevingen:
| Event / Omgeving | Mogelijkheid om physical distancing in te voeren (0-4) |
|---|---|
| Events (sport, concert, festival, bioscoop, …) | 0 |
| Luchtvaart | 1 |
| Markten | 0 |
| Openbaar vervoer | 0 |
| Religieuze & ceremoniële events | 0 |
| Betogingen | 0 |
Bedenkingen:
- Ambtenarij: Wellicht een te grove veralgemening. Douaniers of loketambtenaren zullen het niet zo gemakkelijk hebben met physical distancing
- Bouw: Transport van bouwvakkers blijft zeker een groot probleem
- Productie: Moeilijk om een inschatting te maken. Zal afhangen van soorten productiebedrijven
- Openbaar vervoer: Dit zou misschien de sector kunnen worden waar heel de re-entry mee staat of valt. De NMBS vervoert gemiddeld per dag 670,000 reizigers, vaak in volle treinen. De Lijn is sinds 2016 opgehouden met tellen (!), maar vervoert ongeveer 1.4 miljoen reizigers per dag. MIVB vervoert 1.1 miljoen reizigers per dag. Samen 3 miljoen (ritten, niet per se verschillende individuele reizigers).
Had er niet iemand van het openbaar vervoer in het exit-team moeten zitten?
Pingback: Zaterdagse gevarieerde links | Reluctant Economist